7月28日至29日，厦门大学穹顶之厦暑期社会实践队来到深圳考察调研。28日，队员们分成叁个小分队，分赴深圳市公共场所进行了室内PM2.5的监测。本次实践分别选取深圳市国贸大厦、万象城和深圳市人民医院作为监测点，并进行长达8个小时的连续监测。结果显示，监测点室内PM2.5含量都在60~80微克/立方米。由于我国大陆目前尚未出台相关室内空气质量标准，如果以我国台湾室内35微克/立方米为标准，可见大部分监测点的室内空气质量是不达标的。
7月29日，实践队一行人来到深圳市人居环境委员会调研学习。深圳市人居环境委员会大气污染防治办公谭清良常务副主任、兰博士和林工等人与队员们进行了座谈交流。谭主任首先对深圳市人居环境委员会的总体工作做了简要介绍。之后，几位专家对实践队队员们提出的问题予以详细认真的解答。谭主任介绍，为提升空气质量，目前深圳市已投入了一万多台电动出租车，成为深圳市一道独特而亮丽的风景线，是全球率先将数量如此之大的清洁能源汽车投入使用的城市，推广清洁新能源汽车也是建设绿色环保城市的发展趋势。目前，深圳市对大气污染的治理取得了显着的成果，2014年深圳市灰霾天数为68天，比2013年同期减少30天，在去年环保部公布的74个城市空气质量排名中深圳位列第四，6项污染物年均浓度均达标。此外，深圳市政府各项管理体系较为完善，目前正在向香港学习，努力建设公正有效率的透明政府。在监测室内空气质量的问题上，谭主任认为，推动环保改革是要自上而下的，室内空气质量监管目前在全国都未引起重视，各地环保局也都未将其列入职责范围。环保局主要负责监管室外大气质量，并进行预测以保障市民的安全出行，了解深圳市的总体空气质量概况。
林工认为，空气质量监测的选点是有一定现实性和科学性的。空气质量与产业结构有关，调整产业结构，对于改善空气质量，效果更明显。
队员们还了解到，深圳市分别公布了2009年和2014年市大气PM2.5的来源研究成果，机动车和船舶对PM2.5的贡献上升至52%，而黑炭的比例却有所下降，说明深圳市人民柴油使用量下降，柴油品质提高。
通过实地监测与座谈交流，队员们对室内外的空气质量监测有了更加深入了解。至此，穹顶之厦实践队在深圳工作任务圆满完成。
（环境与生态学院 梁文青 张昕）
